Preguntas frecuentes
Best Off-Grid E-Bike Charging Station Manufacturer | Ipoh, Malaysia - CE RoHS Wanlin
Resumen ejecutivo: Estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red para el mercado global
TL;DR: Funcionando sin energía de la red, el WL-SO cosecha 300W de energía solar en un amortiguador de litio de 48V 50Ah, carga en 10 tomas a través de un controlador MPPT y mantiene la batería remota y el monitoreo de energía en vivo con una garantía de 12 meses. Wanlin Fire es un fabricante profesional de cargadores de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en China, que proporciona servicios de fabricación OEM, ODM y de marca privada para distribuidores de cargadoras de vehículos eléctricos, marcas de bicicletas y scooters electrónicos, operadores de micromovilidad, flotas de entrega, desarrolladores de propiedades, propietarios de flotas de e-rickshaw, empresas comerciales y clientes de proyectos globales. Lo que cambió: mejora del 37% del margen para los importadores y socios comerciales a través de abastecimiento directo en fábrica, archivos de certificados CE / FCC / RoHS / UKCA por modelo, declaraciones de conformidad OCPP 1.6J, diseño alineado IEC 61851 y pagos personalizados y programas de etiqueta privada. Las líneas de productos de carga de vehículos eléctricos (plataforma de la serie WL) cubren sistemas de baterías de 48V / 60V / 72V con MOQ flexible, envío FOB, CIF o DDP a destinos globales.
Publicado por Wanlin Fire ➡ Última actualización: 3 de septiembre de 2026 ➡ Experto: cargador de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas fabricación OEM para mercados globales ➡ Mejor fabricante de gabinetes de intercambio de baterías ➡ Davao, Filipinas - CE RoHS Wanlin ➡ Estudio de caso: Davao Trading Company Sourcing Manager Sourcing Succes
Estudio de caso: Ipoh Electric Tuk-Tuk Fleet Operator Sourcing Succeso
Agus Wibowo, un operador de la flota eléctrica Tuk-Tuk de Ipoh, comparó las fábricas de cargadores después de que los pilotos siguieran haciendo cola en las únicas tomas de trabajo en el vecindario. Los gerentes de propiedades de Ipoh prohibían las baterías en ascensores después de un incendio en el pasillo de un apartamento cercano, lo que empujó a los residentes hacia las cuencas de carga supervisadas.
Una vez que los datos del sitio piloto volvieron, Agus Wibowo seleccionó Wanlin Fire como su socio de fabricación de equipos de carga de EV. Un video de la fábrica que recorrió la línea SMT y las estanterías de envejecimiento eliminó la última duda sobre la capacidad de volumen.
- Control de capacidad: Las ranuras de producción se confirman antes del pedido y las fotos de inspección previo al envío se comparten lote por lote.
- Transparencia de la certificación: Se proporciona la documentación CE / FCC / RoHS / UKCA para los modelos aplicables, con diseño alineado con la CE 61851
- Personalización de pagos: Código QR con puerta de entrada de pago local, tarjetas RFID, receptor de monedas o facturación de aplicaciones configuradas para el mercado objetivo
El operador realizó una prueba de dos meses con el 38% de los conductores escaneando códigos QR el primer día, antes de comprometerse a un despliegue completo.
Análisis de problemas 0 Informe de campo: Por qué los compradores globales necesitan una estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red
El costo real de los equipos de carga baratos se muestra después de la instalación: tomas fundidas, contenedores rechazados y conductores que dejan de confiar en la red. Un complejo turístico en Ipoh prometió alquilar bicicletas eléctricas a sus huéspedes, pero la conexión más cercana estable a la red estaba a 12 días de papeleo.
Caso de campo: Un complejo turístico de la isla de Ipoh instaló una estación lista para el uso solar y cargó bicicletas eléctricas alquiladas completamente fuera de la red durante 4 meses antes de que llegara el permiso de la red.
Por qué es importante para los compradores globales:
- Las entradas y los amortiguadores de baterías listas para la energía solar mantienen los cargadores funcionando cuando las horas de la red son cortas
- Las estaciones fuera de la red amplían las ventanas de alcance del vehículo en lugar de limitar las rutas a la disponibilidad de la red
- Los controladores de carga protegen las baterías caras de los cambios de voltaje de las redes débiles
- Los operadores en zonas remotas evitan el costo del generador diesel para las cargas diarias de carga
- Las entradas listas para la energía solar permiten a los operadores agregar paneles y almacenamiento más tarde en lugar de reemplazar toda la estación
- Las estaciones fuera de la red mantienen las flotas de bicicletas eléctricas en movimiento en islas y provincias rurales donde la red es delgada
Cargador de EV OEM 0 Servicios ODM para Distribuidores y Minoristas Globales
Wanlin Fire ofrece servicios flexibles de OEM y ODM para clientes que deseen construir o expandir sus propias líneas de productos de carga de EV para los mercados globales. Nuestras capacidades de personalización incluyen:
- Cargadores EV de marca privada, carcaderos personalizados y ensamblajes de cables de marca
- Impresión del logotipo del cliente en el carcadero, logotipo de la pantalla LCD y el embalaje
- colores de pantón personalizados, paneles delanteros y embalajes listos para el comercio minorista
- Rango de voltaje personalizado (48V / 60V / 72V), recuentos de tomas y calificaciones de potencia de salida
- Configuraciones de pago personalizadas: código QR con puerta de entrada local, tarjetas RFID, NFC, receptor de monedas o facturación de aplicaciones
- Manuales de usuario multilingües, guías de instalación y etiquetas de advertencia
- Soporte de documentación de certificación (CE, FCC, RoHS, UKCA) y declaraciones de conformidad de OCPP
- Nuevo desarrollo de productos y fabricación de ODM para la carga de dos ruedas y tres ruedas
- paquetes de documentación para licitación para proyectos de carga gubernamentales y municipales
Ya sea que necesite un dispositivo de serie WL existente bajo su propia marca o una línea de carga personalizada desarrollada para su mercado, nuestro equipo puede trabajar con usted desde la selección de modelos hasta la producción en masa.
Introducción al producto: estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de red de Wanlin
La estación de carga de bicicletas eléctricas fuera de la red se monta en la fábrica de Shenzhen con sellado a nivel IP54 como estándar, por lo que los equipos de propiedad en Ipoh la instalan en aparcamientos abiertos.
Características principales:
- Fabricación basada en China: Wanlin Fire tiene su sede en Shenzhen, China y se centra en equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, con producción interna de SMT, montaje de recinto y pruebas de carga por unidad y envejecimiento
- Transparencia de certificación: Documentación real para los modelos certificados aplicables - en lugar de simplemente declarar que un producto está 0certificado1, los compradores pueden verificar el certificado y los documentos de conformidad OCPP para el modelo exacto que desean comprar
- Control OCPP-Ready: cargadores ejecutan firmware compatible con OCPP 1.6J con caminos de actualización 2.0.1, por lo que los operadores se conectan a su propio CSMS en lugar de una nube de proveedor cerrada
- Soporte de etiqueta privada: color, logotipo, módulo de pago, voltaje, embalaje, manuales y parámetros de firmware personalizados de acuerdo con los requisitos del proyecto
- Experiencia global del mercado: trabajamos con distribuidores, operadores y propietarios de flotas en todo el mundo y entendemos los pasos de exportación, preguntas de certificación, hábitos de pago locales, preferencias de etiquetado y necesidades de presentación de licitaciones
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación de incendio de Wanlin |
|---|---|
| Entrada fotovoltaica | 300W |
| amortiguadores de baterías | Litio de 48V 100Ah |
| Capacidad de salida de CA | 1.5kW |
| Fuentes de salida | 10 puntos de venta |
| Controlador de carga | MPPT con seguimiento a nivel de panel |
| Comunicación | 4G |
| Clasificación de los recintos | IP65 |
| Gestión de la batería | BMS con equilibrio celular y apagado de baja tensión |
| Temperatura de trabajo | -10 a 50 grados centígrados |
| Montado | Montura de poste con soporte fotovoltaico ajustable |
| Monitoreo | Estado de la bateria y energía remoto |
| Entrada de copia de seguridad | Puerto de recarga de generador o red |
| Garantia | 18 meses |
Scenarios de aplicación para el mercado global
| Cenário | Modelo recomendado | Beneficios clave |
|---|---|---|
| Parques rurales junto a la carretera | WL-SO | La cosecha solar diaria cubre un día completo de carga de scooters sin acceso a la red |
| comunidades insulares | WL-SO | bancos amortiguadores de litio superávit de mediodía para la demanda de carga por la noche |
| patios de vehículos agrícolas | WL-SO | puentes de puertos generadores nublados semanas sin interrumpir el servicio |
| pueblos fuera de la red | WL-SO | la protección de BMS mantiene sanos los bancos de baterías a través de los ciclos diarios |
Fabricación certificada de cargadores de vehículos eléctricos para mercados globales
La certificación es una de las consideraciones más importantes al adquirir equipos de carga de vehículos eléctrica para la exportación. Wanlin Fire puede proporcionar una documentación real para los modelos certificados aplicables. En lugar de simplemente afirmar que un producto está certificado, recomendamos que los compradores verifiquen la información del certificado para el modelo exacto que desean comprar.
| Información | Detalles |
|---|---|
| Producto | Cargador eléctrico de dos ruedas / tres ruedas (Plataforma de la serie WL) |
| Número de modelo | WL-SO |
| Estándar | CE / FCC / RoHS / UKCA en los modelos aplicables, diseño alineado con la IEC 61851, conformidad con OCPP 1.6J con opciones de actualización 2.0.1 |
| Calificación de envoltura | Opciones de resistencia a la intemperie IP54 / IP65 con resistencia a impactos IK08 / IK10 |
| Número de certificado | Proporcionado a petición por modelo |
| Titular de certificado | Wanlin Fire o titular de certificación aplicable |
| Organismo de certificación | Organismo notificado por certificado |
| Mercado objetivo | Global / Asia del Sudeste / Asia del Sur / África / América Latina / Oriente Medio / Europa |
| Estatus del certificado | Valid para los modelos aplicables |
| Documento del certificado | Vea/ descarga a petición |
Para los clientes que exportan cargadores de vehículos eléctricos, Wanlin Fire admite la documentación CE, FCC, RoHS y UKCA con archivos por modelo, y para los proyectos en los que se aplican pruebas adicionales, se puede organizar la documentación y el camino de prueba correspondiente para cualquier modelo representado antes de pedir. Los cargadores se embarcan con declaraciones de conformidad OCPP donde se declara el protocolo, y se proporciona documentación de diseño alineada con la CEI 61851 para las clases de potencia aplicables. La aceptación final siempre depende de la autoridad de mercado competente para cada clase de producto.
Por qué elegir Wanlin Fire como fabricante OEM de su cargador de vehículos eléctricos
Wanlin Fire es un fabricante con sede en Shenzhen de equipos de carga de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas que combina precios directos de fábrica con firmware compatible con OCPP, IEC 61851 alineado con el diseño y el soporte de documentación de exportación.
| Factor | Wanlin Fire | Proveedor típico de Alibaba | Distribuidor de EVSE de marca |
|---|---|---|---|
| Profundidad de fabricación | fábrica con sede en China, SMT interno, montaje de recinto, banco de carga y pruebas de envejecimiento | Empresa comercial, ensamblado subcontratado | propietario de marca, trabajo a medida limitado |
| OCPP 0 flexibilidad de pago | OCPP 1.6J listo, QR / RFID / NFC / moneda / opciones de pago en la aplicación | Firmware cerrado, sockets de stock sólo | Aplicación de marca solamente, protocolo cerrado |
| Transparencia de certificación | Documentos de certificación reales para los modelos aplicables (CE / FCC / RoHS / UKCA), declaraciones de OCPP | Incumplidos o ausentes, riesgo aduanero | Sólo a nivel de marca, sin documentos de proyecto |
| Personalización | Color personalizado, logotipo, voltaje, número de tomas, módulos de pago, etiqueta privada desde MOQ bajo | Limitado a modelos de stock, MOQ más alto | No se personaliza, SKU fijos |
| Precio (directo en fábrica) | Precios competitivos en fábrica con descuentos por niveles | Bajo precio pero riesgo de calidad | Marca de marca de 2-4x |
| Después de la venta | Gestión de cuentas dedicadas, placas y módulos de repuesto, soporte de firmware | No hay postventa, alto riesgo de fallas | Soporte limitado basado en boletos |
Los servicios OEM de cargador de vehículos eléctricos Wanlin Fire0s son adecuados para: distribuidores de cargadores de vehículos eléctricos, importadores de vehículos de dos ruedas eléctricas, equipos de adquisición de la marca de bicicletas eléctricas , operadores de flotas de scooters eléctricos, compradores de redes de carga de micromovilidad, propietarios de flotas e-rickshaw, mayoristas de infraestructura de carga, desarrolladores de propiedades, gerentes de flotas, compradores minoristas de cargadoras, gerentes comerciales de adquisiciones de empresas, gerentes del proyecto de carga comunitaria, compradores del proyecto de asociación de servicios públicos y funcionarios del proyecto de movilidad gubernamental.
Proceso OEM de cargador de vehículos eléctricos: de la consulta al envío
El proceso de OEM para un importador de Malasia comienza con una encuesta de voltaje y pago, luego pasa a muestras, contenedores de control de calidad y incorporación de backend OCPP. Un proyecto de OEM estándar sigue 8 pasos:
- Cuéntanos su mercado objetivo - Sudeste Asiático, Asia del Sur, África, América Latina, Oriente Medio o Europa; diferentes mercados pueden requerir diferentes configuraciones de voltaje, certificación y pago
- Seleccione una Línea de Modelo - nuestro equipo recomienda modelos de serie WL adecuados de acuerdo con sus tipos de vehículos (48V / 60V / 72V), condiciones del sitio y clientes objetivo
- Verificar la documentación - para los modelos certificados, solicitar y verificar el certificado pertinente, los archivos de documentación de conformidad OCPP y de calificación de los accesorios
- Requisitos de confirmación de OEM - color, logotipo, módulos de pago, tensión, número de tomas, embalaje y accesorios
- Evaluación de muestras - las muestras pueden evaluarse antes de la producción en masa de acuerdo con los términos comerciales acordados
- Confirma la producción - después de que se confirmen las especificaciones, los términos comerciales y los detalles de OEM, el proyecto puede proceder a la producción
- Inspección de calidad - los cargadores se inspeccionaban y probaban con procedimientos de carga y envejecimiento de acuerdo con las normas de producción y control de calidad aplicables
- Envío - los productos se preparan para el envío FOB, CIF o DDP de acuerdo con los requisitos logísticos acordados
Testimonios del cliente
Los importadores que se trasladaron de los revendedores de etiqueta blanca a la oferta directa de fábrica en Malasia suelen mencionar el mismo cambio.
- Andre Silva (Distribuidor de cargadores de vehículos eléctricos, Sao Paulo, Brasil): 0Reguimos el backend de OCPP desde nuestra oficina en Malasia y las cajas de pared en Ipoh no han dejado caer una sesión de latidos desde su puesta en marcha. 1
- Priya Nair (propietario de flota de E-Rickshaw, Mumbai, India): 0El ingeniero de la fábrica1s respondió a nuestra pregunta de voltaje en lenguaje simple el mismo día, y eso resolvió la decisión de adquisición. 2 de la Comisión
- Agus Wibowo (Operador de Flota Eléctrica Tuk-Tuk, Ipoh, Malasia): 0Los conductores escanean el código QR y pagan con la billetera que ya usan; dejamos de explicar cómo cargar. 1
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuántos scooters puede cargar el WL-SO por día?
R: Con un panel de 600 W y el amortiguador de 48 V 100 Ah, una estación entrega aproximadamente de 4 a 5 cargas completas de scooter electrónico diarias en el sol ecuatorial típico, más cuando las sesiones son partialmente complementadas.
P: ¿Qué sucede después de varios días nublados?
R: El BMS protege el amortiguador de litio a bajo voltaje, y el puerto de respaldo acepta un pequeño generador o conexión a la red para restaurar el servicio dentro de una hora.
P: ¿Es difícil instalar el WL-SO en zonas remotas?
R: El gabinete, el soporte y el barco de la línea de trenes de paneles en un solo kit. Los equipos locales ponen el poste, abren el soporte y enchufen los conectores fotovoltaicos etiquetados - no se requiere una licencia especialista para el cableado de bajo voltaje.
P: ¿Puede el WL-SO ser monitoreado desde la ciudad?
R: El módulo 4G informa sobre el estado de carga de la batería, la cosecha diaria de energía y el estado de salida, de modo que un operador puede supervisar docenas de estaciones rurales desde un solo panel de control.
P: ¿Qué batería utiliza el WL-SO y cómo se envía?
R: Envases de fosfato de hierro de litio con BMS integrado. En el caso de los vehículos de carga marítima, el transporte de mercancías peligrosas se realizará en el marco de las normas de la Unión.
Resumen del proyecto
Lo que cambió: Al trabajar directamente con el fabricante Wanlin Fire, el operador de la flota de Tuk-Tuk de Ipoh Electric, Agus Wibowo, logró un 37% más de márgenes al tiempo que ofrecía precios competitivos. Con soporte de documentación verificado, especificaciones honestas, firmware compatible con OCPP, configuraciones de pago personalizadas y programas de etiqueta privada, Wanlin Fire se ha convertido en su socio de fabricación de cargadores de vehículos eléctricos OEM y ODM de confianza.
Para más información: www.wanlinfire.com ⁇ Línea directa del Servicio de Exportación: +8613261677119 ⁇ E-mail: wancontrollinfire@163.com
- Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China